同价位对比比亚迪汉PK极狐阿尔法S谁更值得买？

来源：欧宝全站app    发布时间：2024-03-18 18:07:50

  在20~30万元售价区间，比亚迪汉月销近万台的数据足以证明国产品牌在此市场也能大有作为，因此极狐品牌在今年4月份推出了全新的中大型轿车——阿尔法S。有着华为科技加持的它试图跟比亚迪汉掰一掰手腕，那么这两款实力车型的实力究竟如何？我们又该怎样做抉择呢？下面让我们来了解一下。

  比亚迪汉EV)在今年8月份完成产品更新，新车目前全系共具有4款配置，售价区间为20.98~27.95万元。极狐 阿尔法S)在今年4月份上市，新车目前全系共具有4款配置，售价区间为25.19~34.49万元。接下来车叔将重点选取指导价格为25.58万元的2020款比亚迪汉EV超长续航版尊贵型与25.19万元的阿尔法S入门级车型进行对比。

  汉EV在外观设计方面采用了比亚迪全新的造型，简单果敢的车身线条打造出了动感优雅的整体形象。其中新车前脸设计风格十分精致，左右两侧高高隆起的线条极富进攻性，前脸上半部分采用封闭式设计，突出了其纯电动车型的定位，而从车身车头延伸出的银色饰板则向两侧展开，另有古风汉字标识点缀其中，对细节的雕刻令人印象非常深刻。新车匹配矩阵式LED前大灯组，灯组造型狭长并且具备自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调等功能。

  阿尔法S前脸部分采用了封闭式的设计，由车头中央放射出的X射线是极狐品牌的家族式设计语言，引擎盖上的轮廓线条搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人外扩的肌肉感，这样的设计也表达出了该品牌挑战边界的精神。新车前脸部分的三角形头灯十分狭长。更像是一个水滴点缀在车头部位，不过新车在灯光配置方面相比比亚迪汉EV缺少了矩阵式光源，自适应远近光与转向辅助灯等。

  车身尺寸方面，汉EV的具体长宽高分别为4980×1918×1495 mm，轴距为2920mm。新款车型的车身侧面姿态十分运动，并非完全水平的腰线在前后轮眉处微微隆起，可以让人感受到该车在优雅气质下所暗藏的力量，此外溜背式的车顶弧线也让侧面身段变得更加矫健。

  阿尔法S的具体长宽高分别为4930×1940×1599 mm，轴距为2915mm，在车身长度和轴距水平方面稍有落后，但相差不大。新款车型的车身侧面设计元素较为丰富，不过整体组合起来非常和谐，没有俗气的感觉。悬浮式车顶一直延伸至车尾，打造出了一个溜背式的造型，只是车身的视觉重心较高，如果再降低一些就会更具视觉冲击力。

  汉EV车尾部分遵循了前圆后方的设计理念，贯穿式尾灯此前便在比亚迪旗下的车型上得以应用，不过该车的尾灯组在尺寸方面十分克制，龙爪元素出现在主灯组中，并且中间部位匹配了纤细的镀铬饰条作为装饰，层次十分丰富。

  阿尔法S车尾造型简洁干练，略微上翘的小鸭尾是车尾的亮点之一，并且贯穿式尾灯的内部设计十分巧妙，层层叠叠的灯带在点亮之后视觉辨识度很高，有着极为惊艳的视觉效果。

  汉EV在内饰设计部分保留了家族经典设计元素，同时也进行了一些革新，环形座舱让车内空间看上去极为宽裕。此外，新车在车内做工以及用料方面达到了同级主流水准，门板内侧手肘经常触碰到的区域为软性皮质面料包裹，质感极为出色。与此同时，新车中控台上配备有15.6英寸的可旋转触控液晶屏，功能方面具备卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，车联网等。

  阿尔法S内饰设计很是简洁大方，其中新车中控台上匹配了液晶仪表盘，中控显示屏幕和副驾驶娱乐屏，4K分辨率支持高清视频显示，并且屏幕表面还做了防眩目，防反光的处理，细节上做得很到位。入门级车型的触控液晶屏尺寸达到了恐怖的20.3英寸，功能方面相比比亚迪汉EV多出手机互联映射。

  汉EV车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型的车内前排座椅造型极为炫酷，表面所用于包裹的皮质手感细腻，并且搭配了双缝线勾勒的龙鳞图案，座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，具备比较好的舒适性。

  阿尔法S车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比汉EV缺少了副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，前排座椅通风，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅造型较为宽大，内部填充物柔软，舒适性良好但包裹性一般。

  汉EV车内后排座椅采用了与前排相同的材质，靠背支持多级可调，调节按钮被设置在后门板上，造型较为独特。同时新车后排空间极为宽裕，地板上虽然有着小幅度的凸起，但基本能忽略不计，整体坐姿十分舒展。

  阿尔法S车内后排座椅同样十分宽大，各个位置都配备有可升降的独立头枕，两侧座椅稍有内陷，中间座椅填充物也比较柔软，平坦的地台为后排提供了足够舒适的空间。

  汉EV超长续航版尊贵型动力方面配备了最大输出功率为163千瓦，峰值扭矩为330牛米的驱动电机。续航方面配备了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的续航能力为605千米。

  阿尔法S动力方面匹配了最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为360牛米的驱动电机。续航方面配备有容量为67.3千瓦时的三元锂电池组，续航里程525千米。

  通过以上多个角度的对比我们大家可以看出，比亚迪汉EV和阿尔法S都具备不俗的实力，在相同价位下，汉EV相比阿尔法S却拥有更全面的功能配置和电池续航表现，整车的产品力更胜一筹。与此同时，比亚迪汉EV在市场认可度以及销量方面也要优于阿尔法S，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是比亚迪汉EV。

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