从海豹的销量看：中国人不在乎什么底盘控制销量比照证明这一点

  比亚迪汉和海豹的销量比照，就证明了这一点，从控制性上来说，海豹肯定是强于比亚迪汉的，可是在销量上却反了过来，比亚迪汉遥遥领先海豹海豹是个好车，可是底盘过低是个危险。年纪越大，对控制速度之类的需求越低，就喜爱在马路上渐渐溜。控制是好了，但能不能把空间统筹一下？中国人喜爱空间大又不是商业秘密。

  实际上，安全性、舒适性、耐用性、智能快捷以及操作感才是大多数人选车时的考量要素。关于家用车来说，在市区行进大多数时刻，麋鹿避险简直用不上。而在高速上，有限速度规则，剧烈驾驭简直不存在，变道超车并不能算是极限驾驭，任何车辆都能担任，底盘终究是什么并不重要。

  而关于麋鹿实验，即便在高速行进时速到达100公里，也基本上没有什么效果，假如真的遇到紧急状况，想要急刹车减速，麋鹿避险可能会起到必定的协助，但条件是必须有满足的空间来操作，而在城市道路上基本上没有这样的空间。总而言之，舒适性始终是最重要的考虑要素。

  网友表明这是众人皆知的商业秘要。从7.98的秦PLUS，到17.98的汉DMI，10来度电的一块电池➕1.5升发动机变速箱，本钱不同不大，轴距2.72米底盘和轴距2.90底盘本钱距离也不大。故意摆开轴距区分高中低端三个层次，高端收成赢利，低端靠量大下降零部件收购本钱。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  南宁一医院22岁实习生烧炭自杀？知情人称医院已报警病历走漏，卫健委介入

  开盘暴降逾15%，巨额限售股解禁！直线cm涨停，影视龙头大迸发，这些获益股低位轻视值

  特朗普律师：他交不起4.64亿美元保证金，用房地产找担保公司典当都不可

  “邯郸初中生被杀案”或成刑责年纪下调后追诉首案，专家称低龄犯重罪可学习“保安处置”准则

  火箭轻取奇才6连胜迫临勇士：格林42+10平生计纪录 汤普森25+10